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高通转战汽车市场 志在取得一席之地

Mollenkopf解释,这些争端都是源自于技术收费方式,而且高通和苹果仍维系良好关系。但全球各地接二连三的官司却对高通造成实际的伤害,苹果甚至拒付手机芯片授权费用,导致高通前一季获利比2016年同期衰退40%。
 
Mollenkopf预期,自动车所带来的颠覆效应将会延续到未来30年,其重要性与智能手机不相上下。不过,现在的自驾车仅是刚起步,在连网和车辆互连方面还有很大的进步空间。Mollenkopf表示,汽车系统和子系统(subsystem)架构已出现重大的改变,
 
同时也变得更聪明。曾经不相干的连网技术和智能汽车系统现已互相结合,这是高通想要抓住的商机所在。随着科技的演进,高通也会跟上脚步提供解决方案,最终目标是在汽车市场占有一席之地。现在高通希望从汽车市场找到新的成长动能,
 
但Mollenkopf坦言,汽车芯片和智能手机或PC芯片截然不同,存在新的挑战,高通正试着了解更广泛的市场文化差异。高通提出470亿美元迎娶恩智浦,金额高得令人咋舌,由此不难看出高通志在必得,而其最大动机是想借此跨入智能和连网车辆。
 
执行长Steve Mollenkopf近日在华尔街日报(WSJ)的D.Live会议坦言,汽车市场对高通至为重要。对高通而言,自动驾驶汽车热潮来的正是时候。高通在手机市场面临诸多挑战,陆续遭到大陆和韩国钜额罚款,10月稍早也被台湾政府开罚,

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